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首轮融资超16亿 “混血”斑马缘何引得国投青睐?

2018-09-14 08:31:22 张敏 盖世汽车

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文章摘要:首轮融资超16亿 “混血”斑马缘何引得国投青睐?,为此,内蒙古自治区制订的整改方案第四十七条明确提出,要对全区工业园区开展清理整顿工作,加快园区固体废物处置场等环保基础设施建设,2018年12月前,完成园区规范化渣场等环保基础设施的配套完善工作。  一个集体中,难免会有复杂的声音出现。如果路程远,还可以通过福建自贸试验区福州片区一口受理在线办事系统网上申报。,从源头上来讲,医院不单是救死扶伤的地方,医院应该成为健康教育的大课堂。  金寨县是安徽省面积最大以及山、库区人口最多的县,截至2017年底,仍有贫困人口约4万人,贫困发生率%,已进入脱贫攻坚的重要阶段。本报记者杨阳腾摄  近日,中国广核集团对外发布,采用金属3D打印技术研发制造出的压缩空气生产系统制冷机端盖,在我国大陆首个百万千瓦级大型商业核电站——大亚湾核电站实现工程示范应用。。

混血宝宝都很漂亮,领航时时彩:最“混血”独角兽斑马也很诱人。

斑马首轮融资金额超16亿元人民币

“我们够跨界,我们够混血!虽然我们彼此之间有很多的不同,但是我们因为相信而走到了一起”。斑马网络CEO郝飞说。

斑马网络成立于2015年,由阿里巴巴集团(以下简称阿里)与上汽集团(以下简称上汽)共同投资成立,融合着互联网基因与汽车基因。

含着金汤勺出生的斑马网络,有着无与伦比的先天优势,再加上后天的不断努力,如今,引来投资圈争抢,一夜之间成为业界独角兽,也是情理之中的事。

全面开放的斑马

9月13日,由国投创新领投,云锋基金和尚颀资本跟投,斑马首轮融资金额超16亿元人民币。此轮融资的成功,无论是从融资的规模还是估值上来看,在国内的智能网联汽车领域都具有深远的影响力,也标志着斑马开始走向全面的开放。

斑马首轮融资金额超16亿元人民币

而在此前,从2017年开始,斑马就与上汽以外的其他整车企业进行深入合作。自2016年7月,首款搭载斑马网络的车型荣威RX5上市以来,累计销量已经超过45万辆。此后包括荣威、名爵在内的多款车型都搭载了斑马网络。

今年下半年即将上市三款搭载斑马系统(基于AliOS)的全新互联网汽车,分别来自东风雪铁龙、长安福特及观致。郝飞表示,未来斑马也会更多地服务于其他的跨国公司,甚至是豪华品牌。

目前,斑马网络已首次开放车载应用平台,积极接入车企及第三方服务商等开发的应用和服务,实现生态开放。同时,也已面向整车厂开放深度定制化能力,实现技术开放。

据了解,在今年的5月,斑马与山东高速联合发布了斑马高速云功能。郝飞介绍说,该云功能当用户在高速公路上通过收费站时,不需要取卡、也不需要停车,就可以直接完成收费。通过围绕汽车出行紧密相连的生态和服务,将是斑马面向未来真正能够形成的商业模式和商业闭环。    

缘何引得国投创新青睐?

此次斑马的融资,没有经过路演,短短几个月时间,就完成了整个融资的过程,非常快速,郝飞表示,国投创新和斑马属于一见钟情。我们当前形成的行业影响,我们业务的成长性,以及我们清晰的模式和逻辑,让国投创新对我们一见倾心,能够快速而坚决地决定领投的一个很重要的原因。

当问及为什么是国投创新领投,郝飞表示,融资是很艺术性或者很有策略性的事情,任何企业包括斑马其实也制订了非常清晰的融资规划和策略。国投创新首先是国字头的投资公司,斑马使用的AliOS是在打造自主的操作系统。而国投创新所拥有的资源和能量,也可以给斑马业务带来非常好的帮助。

据悉,领投方国投创新长期关注汽车领域,在汽车产业链上下游投资了宁德时代、均胜安全等一批行业领先企业,构建了产业、区域、政策和资本协同的生态圈。

此前斑马的很多业务层面合作,都是与OEM进行合作。在今年3月份,斑马对外公布股权开放后,短短几个月时间内,就完成了首轮融资。据悉,下一轮融资已经有非常多的OEM对斑马产生了浓厚的兴趣。

据一位投资人评价,当新造车势力还在做PPT,百度、腾讯还在跟车厂签合作的时候,由斑马打造的互联网汽车已经在你身边呼啸而过几百次了。这种时间窗口的领先性至少在2年。

接下来斑马会很快启动下一轮融资,郝飞透露,在下一轮融资中,斑马在整个股权结构上面股东方会更加开放,会面向行业的整车厂、零部件企业以及生态服务领域里面的战略投资人,而只有这样才能让斑马真正服务于整个汽车行业,为每一位车主提供出行服务。

斑马目前并没有制订IPO时间表。IPO对于一个创新创业公司来讲,会是一个阶段性的目标。但对于一个产业来讲,首先要看有没有商业价值,如果仅仅是通过IPO的方式圈钱,郝飞认为这没有任何意义。对于斑马这样的企业,不仅定义了互联网汽车,还要帮助整个行业定义网联整个发展路径,同时还让用户真正体验到最好的网联服务。斑马之所以要坚定不移地使用自主操作系统,这也是斑马与阿里非常坚定的信念,这也体现了一种责任感。不仅仅要商业成功,还要有行业的责任感,同时还要对接国家战略。在这样的一个模式下,斑马未来到底要不要IPO其实是水到渠成的事情,而不只是为了圈钱。

关于此次融资,郝飞明确表示,融资不是我们的目的,也不是终点,我相信大家可以看到,斑马虽然这一轮获得了投资方、股东方非常大的支持,但融资并不代表我们的终点。我们时刻不忘初心,斑马网络的使命是“让出行更智慧”,但我们更希望在探索用互联网的科技去改变汽车属性的事业。这才是我们的梦想、我们的愿景。

汽车圈里面一直有这样一句话,如何让钢铁成为钢铁侠,斑马网络也一直在用互联网和人工智能真正让汽车变得有温度、有感情。

随着新资本力量的不断进入,横空出世的斑马,能否带给我们真正全新的改变,值得期待!

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