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斯柯达发布“印度2.0” 大众正调整在印发展战略

2018-08-11 08:00:41 陶晓喆 中国汽车报

本文地址:http://www.carolyn-blog.com/News/2018/08/11080041041I70056512C302.shtml
文章摘要:斯柯达发布“印度2.0” 大众正调整在印发展战略,同事在帮她守了7年的秘密后,最近偶然泄露了“天机”,这个感人的故事迅速传遍了浙江传媒学院的朋友圈。我们要继续在上海精神指引下,同舟共济,精诚合作,齐心协力构建上海合作组织命运共同体,推动建设新型国际关系,携手迈向持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。  创新奖(二等奖)  假酒真相再追踪()  编辑:刘雪松银建章潘明郭臻刘博范鹤龄雷小鸽  摄像:张敏王国栋  主持人:敬一丹  选题:应急组  特别金奖  国庆记忆(系列6集)()  编辑:程勇马丽君王陶然元博赵丽颖黄瑛  萧津姚宇军  主持人:敬一丹  策划:李作诗  摄像:孙国明吴绍钧冯成  金奖  拉闸限电为哪般()  编辑:李静  摄像:吴绍钧  主持人:侯丰  选题:李静  假酒真相()  编辑:潘明  摄像:张敏  主持人:敬一丹  选题:赵丽颖  顶风建起的别墅区()  编辑:刘涛  摄像:吕少波  主持人:侯丰  选题:李作诗  特别银奖  点亮亚运梦想()  编辑:元博蒋薇薇  摄像:张敏  主持人:侯丰  银奖  谁动了我的资助款()  编辑:王惠莉  摄像:朱邦录  主持人:张泉灵  选题:策划组  神乎“大道堂”()  编辑:马丽君  摄像:冯成  主持人:敬一丹  选题:马丽君  假蛋真相()  编辑:萧津  摄像:冯成  主持人:敬一丹  选题:崔辛雨  刷房的烦恼()  编辑:庞小薇  摄像:张林刚  主持人:张泉灵  选题:庞小薇  “私生”的化工区()  编辑:刘博  摄像:郭臻  主持人:张羽  选题:李作诗  平安保险电话推销频频扰民()  编辑:萧津廉佳  摄像:王守城  主持人:敬一丹  选题:李作诗  铜奖  海南应对暴雨()  编辑:屠志娟刘博范鹤龄  主持人:敬一丹  选题:李作诗  不清不楚“一滴香”()  编辑:李静  摄像:吴绍钧冯成  主持人:敬一丹  选题:元博  全力营救被困同胞()  编辑:王文雁蒋薇薇范鹤龄  摄像:张敏  主持人:敬一丹  选题:应急组  揭秘网络“推广”()  编辑:范鹤龄马淼  摄像:孙利民  主持人:张泉灵  选题:应急组  验车的秘密()  编导:李静  摄像:刘文  主持人:张泉灵  选题:李静  来之不易的“七连增”()  编导:沈锐  摄像:张予北  主持人:张泉灵  向侵权说不()  编导:李玉强  摄像:邢旭东孙国明  主持人:张泉灵  传播奖  神乎“大道堂”()  编辑:马丽君  摄像:冯成  主持人:敬一丹  选题:马丽君  假蛋真相()  编辑:萧津  摄像:冯成  主持人:敬一丹  选题:崔辛雨  单项奖  最佳编辑奖:王惠莉《谁动了我的资助款》  最佳采访奖:潘明《假酒真相》  最佳摄像奖:冯成《假蛋真相》《神乎“大道堂”》  最佳演播室言论:张天贺《“私生”的化工区》  最佳选题:马丽君《神乎"大道堂"》  最佳导视:孟媛《拉闸限电为哪般》,2017年,沃尔沃汽车宣布了全面电气化战略,从2019年起,所有新上市车型均将配备电动机。此外,大S也被网友发现,吐舌卖萌时,意外展现惊人天赋,舌头又尖又长,意外成为大亮点。  而从消费来看,中国银行国际金融研究所研究员高玉伟认为,未来消费有望稳定增长。。

斯柯达发布“印度2.0” ,大众调整在印发展战略

最近,领航时时彩:斯柯达公司负责人表示,计划2020年在印度生产小型SUV。2017年,斯柯达在印度的销量同比增长30%,其中斯柯达紧凑型家用车Rapid和SUV Kodiaq贡献最大。斯柯达首席执行官本哈德·迈尔对外媒记者表示,2017年的市场销量数据,反映了印度消费者对斯柯达车型的喜爱。结合不久前,斯柯达发布的“印度2.0”计划,可以注意到,大众正在调整在印度的发展战略。

斯柯达发布“印度2.0” ,大众调整在印发展战略

? 斯柯达的“印度2.0”计划

今年7月初,大众汽车集团旗下的斯柯达品牌公布了其在印度市场的发展计划,其中包括,90%的本地化生产;投产1.0升TSI发动机;计划到2025年将大众和斯柯达品牌在印度市场的份额增加一倍以上,达到5%。目前,斯柯达和大众品牌在印度的市场份额是1.9%。

“印度2.0”计划最大的关注点是,通过加强本地化发展来降低成本。“印度是一个竞争激烈、价格敏感的市场。真正的本地化是可持续发展的必要条件。”迈尔说,“斯柯达将接管大众品牌的Chakan工厂,并包括一条基于新MQB平台的新生产线。”

“通过‘印度2.0’计划,我们将投入大量资金来提高集团的生产能力。这将使我们不仅能满足印度日益增长的需求,还能满足出口需要。” 斯柯达汽车印度公司负责人Gurpratap Boparai说。

大众集团在印度市场发展的并不顺利,去年与塔塔汽车的合作计划也没有任何结果。斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈尔承认,公司未能按照预期实现增长。“大众集团一直苦苦挣扎,但未能实现其在印度的增长目标,这个我们可以接受。但是,大众集团必须在印度制定其他计划,这就是为什么我们推出了‘印度2.0’计划。”

迈尔表示,为了在印度取得成功,斯柯达还计划采取三管齐下的措施,其中包括改善客户服务水平,降低成本和提高效率。

有分析认为,尽管斯柯达品牌汽车的产品质量还不错,但是该公司的售后服务存在很多问题。“我们已经采取了一系列措施来改善售后服务,我们的‘印度2.0’计划目标之一就是提高客户满意度。”迈尔说:“一流的客户满意度是我们的首要任务。我们将把精力集中到客户服务上。”

大众集团计划在第一阶段,即2019~2021年投资10亿欧元,用于上述计划的实施,并有可能在后期追加投资。大众计划2025年以前,在印度创造4000~5000个工作岗位。

? 大众为何看中印度?

大众看中印度市场许久,曾采取行动,但均以失败告终。最初,大众希望走捷径,通过借助铃木的力量打下印度市场。印度当今第一大汽车制造商马鲁地·铃木成立于1981年,是铃木公司持股56.21%的子公司,在印度被视为本土企业,在印度乘用车市场占据半壁江山。铃木擅长小型车的开发和市场运营,这些是大众所看重的。大众和铃木于2009年12月达成交叉持股协议,计划从资金和技术层面开展合作。因为错综复杂的原因,双方不仅没有达成合作,反而陷入官司纠纷,2011年对付公堂,双方最终分手,大众在印度市场毫无进展。去年,斯柯达与塔塔展开合作谈判,由于无法达成成本消减计划,合作未能展开。

经历了惨痛的挫折,浪费了不少时间的大众集团改变了思路。合作伙伴慢慢找,但是不能在继续等待下去。

印度汽车市场的年销量达到300万辆规模,2020年有望成为全球第三大市场。尽管当时印度市场的销量和销售额和其他一些区域市场相比并不占优势,但是作为战略市场和定位普通消费者的大众集团,印度市场是不可能忽视的。

正如斯柯达CEO所言,大众可以接受现在这样的结果,但是必须得有其他计划,于是,投入巨资加强本土化发展成为现在大众集团最好的选择,近期,大众在印度的一系列行动也标志着大众在印度这一重要的新兴市场正在进行战略调整。

? 印度SUV市场已成必争之地

据了解,SUV目前领跑印度乘用车市场。上一财年,印度轿车销量增长幅度为3%,相比之下,增幅达到21%的越野车(根据印度市场的车型划分,包括SUV和摩托车)市场格外引人注目。根据印度汽车工业协会(SIAM)的数据,2017~2018财年,印度领航时时彩达到92万辆,大幅高于上一个年度的76万辆。

分析人士认为,预计在新车型和印度消费者生活方式转变的形势下,印度SUV市场将继续保持较高的增长速度。 目前SUV在印度乘用车市场占比达到30%,而2010财年,这一比例为14%

跨国汽车公司纷纷进入印度SUV市场。

起亚汽车不久前在印度展示了概念车SP,该车与现代Creta的尺寸接近,与现代Creta很可能基于相同的平台。

菲亚特·克莱斯勒集团旗下JEEP品牌也公布了在印度市场雄心勃勃的产品计划。该品牌负责人今年6月初对外电透露,计划在印度投放一款紧凑型SUV,级别略低于吉普自由侠,以丰富JEEP在印度车市的入门级产品阵容。

据悉,新款入门级JEEP SUV 将与下一代菲亚特熊猫和500共享平台,该车车身和内饰将由JEEP自行完成。

JEEP计划2020年在全球市场发布4款电动和10款插电式混合动力车型,另外还将推出一款牧马人皮卡和大瓦格尼。在印度市场,除了紧凑型SUV,JEEP 还计划推出一款三排座中型尺寸SUV。

FCA希望将印度发展成为区域性的制造中心和出口基地。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的新任首席执行官麦明恺在接受媒体采访时确认,公司将增加印度工厂的产量,计划将产能从现有的16万辆提高到24万辆。JEEP还计划通过扩大经销商网络,为印度市场客户提供更好的售后服务等措施提高在印度市场的销量。

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