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毂辘辘发布会在京举办,领航时时彩:现在连轮毂都可以“共享”了!

2018-07-13 07:36:00 李诗杰 汽车头条

本文地址:http://www.carolyn-blog.com/News/2018/07/1307360236270050506C102.shtml
文章摘要:毂辘辘发布会在京举办,现在连轮毂都可以“共享”了!,  供应量的下降会不会造成库存紧张?对此问题,市住建委开发处相关负责人回答道,扩大住房供给、稳定市场预期是房地产市场调控的一项重要工作。即,上年度月平均工资*本人缴存比例+上年度月平均工资*单位缴存比例≤6096元也就说,如果按12%比例缴存,你的月平均工资为3万元(超过25400元),每月缴纳的公积金只能是6096元。美国选手罗尼-贝克以9秒88的成绩获得冠军,该成绩平了今年世界最好成绩。,而臧大爷常年生活在他们当中,准确地掌握着这些贫困户的信息,并能及时向政府反映。然而,对正处于紧张状态的谢小兰来说,“脑瘫”这个词让她几乎绝望,在不多的医学知识里,她明白脑瘫意味着智力低下、口齿不清……尽管可能会这样,她也没有放弃,带着孩子四处求医,到了陈刚四岁时,竟然可以靠着墙壁走几步。  与此同时,沂蒙山舰还为后续舰艇输送了近60%的骨干。。

毂辘辘共享平台,轮毂共享

今天下午,以“轮毂共享新生态”为主题的共享轮毂项目启动仪式暨毂辘辘品牌发布会走北京举办,山东双王集团董事长张元德、国家发改委工业品价格监测处副处长程晓东、毂辘辘创始人田决泉、大河资本副总裁陈立峰等出席发布会。

据介绍,毂辘辘平台隶属于北京风扬科技有限公司,生产线依托山东陆宇司通车轮有限公司、山东双王铝业有限公司。山东陆宇司通和山东双王铝业则是山东双王集团旗下的全资子公司。

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毂辘辘创始人田决泉

毂辘辘创始人田决泉首先致开幕词,他说,“中国制造”在向“中国智造”转变,“制造大国”也在向“制造强国”迈进,中国制造的高速发展必然带来巨大的发展红利,这是一场机遇。毂辘辘说一个连接轮毂制造业和3.85亿汽车消费者的共享平台。

平台在依托现有自建轮毂、轮胎生产线的基础上,互补性整合其他轮毂轮胎生产线、加盟维保服务提供商、专业的技师队伍,为国内3.85亿汽车用户提供轮毂共享服务。同时,他还向大家介绍了毂辘辘平台的运营模式,合作方式及发展前景。

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山东双王集团董事长

会上,张元德董事长发表了对于互联网创新的看法,他认为,虽然山东陆宇司通车轮有限公司已经是一家成熟的实体制造业集团,但也需要创新,传统制造业发展到一定阶段,就会遭遇瓶颈,拒绝创新,就是拒绝发展。

互联网创新是大势所趋,也是实体制造业未来的必经之路。实体制造企业通过互联网直连消费者可以把最优质的产品用最便捷的方式交付给消费者,同时通过大数据的积累可以把用户对产品的需求信息反馈给生产企业,用以指导生产计划。这是一种互利双赢的良性互动。

毂辘辘市场总监王坤向大家介绍了毂辘辘的项目优势及市场前景。他说,目前中国市场轮毂基数非常大,截至到2017年底,中国机动车保有量3.1亿辆,而汽车保有量增至2.17亿辆。2011-2017年铝合金轮毂连续七年呈增长态势。同时,随着市场变动,消费升级,消费者对轮毂的多元化需求无法得到满足,产品价格高、种类少、更换成本高等都是市场所面临的痛点,毂辘辘的出现是顺势而为,解决市场痛点的。

自建生产线及产品研发、生产,为毂辘辘提供了稳定、可靠的产品保障及成本优势,回收功能让毂辘辘得以实现良性循环增长。另外,城市合伙人项目借助合伙人的本土优势,为毂辘辘产品提供服务,辅助运营,还可以分享巨大红利。

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会议进行到圆桌论坛阶段,国家发改委工业品价格监测处副处长程晓东就共享经济发表了自己的见解,他认为,共享单车加上共享经济,加上共享轮毂,是当前经济下的一个风口。克强总理曾经在很多公开场合,对“共享经济”是给予肯定。现在共享单车被接受了,但是共享轮毂来说,可能太专业,以前是对厂家,但是对于消费者有很多工作要做。

文凤汽车创始人张志勇表示对共享轮毂项目非常看好,他表示已经接触研究这个项目很长时间,虽然共享单车面临诸多问题,但对共享轮毂持乐观态度,并从“以生态链为基础的共享”、“模式是独特、唯一”及“互联网长尾理论”三个方面进行了论述。

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目前,毂辘辘平台已经正式进入运营阶段,毂辘辘平台已经开发完毕并上线交付运行,初期用户验证已经完成。毂辘辘平台一期开放价值一亿元人民币的轮毂模具启动运营。

根据规划,毂辘辘的共享轮毂项目初期定位北京、西安、沈阳、成都等地,后期将辐射至全国、海外市场。  

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